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新型棘輪零時差平面齒式設計

新型棘輪零時差平面齒式設計

Hubsmith研發團隊針對棘輪體驅動結構推出全新零時差平面齒式棘輪。零時差平面齒式棘輪體在360度驅動過程中由兩個平行齒面(48齒)同時做到零空隙的咬合動作,完整的咬合與推進讓驅動效能更能直接輸出,且零時差平面齒式咬合結構比起傳統棘爪更為耐用。

3K碳紋煞車車溝設計 Bumbee 碳輪系列

3K碳紋煞車車溝設計

349碳圈輪組輪身採用UD框面,煞車邊選用3K碳紋與360度環狀車溝排水設計,在制動過程中能有效加強煞車制動效果。

Ultra-lightweight 碳纖輻條 Bumbee CC349, Bumbee P. CC349

Ultra-lightweight 碳纖輻條

Bumbee CC 349, Bumbee P. CC349碳纖輪組搭載超輕量碳纖維輻條,比起鋼製的輻條重量更輕剛性更強,有效防止扭轉與力量輸出的損失。

棘輪體3爪9齒綿密咬合

棘輪體3爪9齒綿密咬合

專利3爪九齒的棘爪設計,讓每一齒能夠緊密貼合,並在做動時與棘環內的48個齒面緊密接觸。經過實測計算棘爪3爪9齒階的設計在騎乘踩踏時更省力。

鋁圈拋光製程

鋁圈拋光製程

Hubsmith鋁圈透過手工研磨、陽極方式將輪圈一層層拋光,再透過陽極將色澤呈現亮金屬色。

高精密滑順耐磨陶瓷培林

高精密滑順耐磨陶瓷培林

配置Hubsmith嚴選精工陶瓷培林,降低阻力增進花鼓滑順度。

Wing 高性能扁鋼絲

Wing 高性能扁鋼絲

WING SPOKE 是目前競速輪組需具備最佳表現性能的高端輻條。 受飛機鼻錐的啟發,它提供了當今市場上所有輻條中最高水平的空氣動力學性能。 其一體式對接設計減少了潛在弱點,而其剛性性能有助於防止高張力時扭曲或斷裂。

碰焊框體 鋁合金輪組

碰焊框體

Hubsmith鋁合金輪組採用高階碰焊技術讓框體具備輕量耐用且高剛性。

CeramicSpeed 陶瓷培林 Humbird 系列

CeramicSpeed 陶瓷培林

Hubsmith與CeramicSpeed聯名合作將旗下Humbird 小徑碳纖頂規輪組皆搭載CeramicSpeed陶瓷培林。該品牌擁有高端且優異的陶瓷耐磨培林與滑順的表現性能。 (適用型 HS-Humbird CS355 (CeramicSpeed 聯名限定版), HS-Humbird CS406 (CeramicSpeed 聯名限定版)

360° 碳纖補強環 碳纖系列

360° 碳纖補強環

360° 碳纖補強環設計減少了輻條因編輪所產生的凸點。

3K 輕量碳纖圈 Humbird 系列

3K 輕量碳纖圈

3K 輕量碳纖圈

UD 輕量碳纖圈 Swift, Humbird C系列

UD 輕量碳纖圈

UD 輕量碳纖圈。

高精密滑順培林 Mantis, Locust, Bumbee, Swift 系列

高精密滑順培林

高精密滑順培林配合花鼓內徑公差打造最滑順的騎乘體感。

編輪技師100%手編輪組 小徑輪組

編輪技師100%手編輪組

使用精確的量測設備與編輪校正經驗,我們的技師依據輪組張力、真圓、偏擺進行多道的編輪流程。確保騎乘者能體驗手編輪組帶來的競速體驗。

熱處理加工 鋁合金輪組

熱處理加工

鋁輪透過熱處理加工流程使鋁圈剛性提升

花鼓與輪圈最佳角度設定 小徑輪組

花鼓與輪圈最佳角度設定

Hubsmith輪組設定初期為配合花鼓與輪圈的鑽孔角度,將彼此角度的計算達到極小的差異在編輪過程使輻條不因角度差異關係產生折角情形。

鋁圈噴砂 鋁合金輪組

鋁圈噴砂

噴砂過後的鋁圈因表面粗細不均的顆粒在制動過程中可以得到最佳的制動性能。

單項間隙調整環 Mantis, Locust 系列

單項間隙調整環

間隙調整環機構是Hubsmith於2013年首次發表的專利結構。該項結構搭載於Mantis與Locust系列的後花鼓非驅動端。調整過程僅需一根2.5mm的螺絲起子將調整環鬆開,用手往內旋轉調整環。將內埋的培林調整至「無間隙」,最後再將調整環上的螺絲鎖緊即可。